Ремонт выхлопных систем любой сложности

Выхлопная система выполняет в автомобиле преимущественно две функции: отвод из двигателя отработавших газов и снижение возникающего при этом шума.

Большинство её элементов изготавливаются из нержавеющей стали. Но, как показывает практика, даже такой довольно прочный материал может не выстоять под воздействием дорожных реагентов, резкими изменениями температуры и вибрациями при езде по неровностям. Ещё случается, что топливовоздушная смесь не успевает полностью сгореть в цилиндрах мотора и продолжает тлеть в глушителе, приводя его в негодность.

О наличии неполадок с выхлопной системой автомобиля нетрудно догадаться по специфическому шуму, доносящемуся из-под днища или плохая тяга и загоревшейся ошибка на приборной панели с кодом Р0420 «низкая эффективность катализатора»

Выхлопная система автомобиля состоит из порядка 10 элементов, которые выполняют свои функции:

1. Снижение шума.
2. Борьба с вибрацией.
3. Понижение температуры отработанных газов.
4. Уменьшение уровня выброса вредных веществ в атмосферу.
5. Визуальная эстетика (насадки выхлопной системы), которая дополняет внешний вид автомобиля

Каждый из элементов может выйти из строя, мы же в свою очередь можем помочь Вам в выявлении причины неисправности и проведением профессионального ремонта/замены детали, с с предоставлением гарантии на работы и материалы.

Тюнинг выхлопной системы — одна из самых популярных и востребованных доработок автомобиля,которая позволяет значительно улучшить внешность автомобиля, его звучание и даже увеличить мощность двигателя.Для более простого понимания, его можно разделить на 3 основные категории:

1) Изменение звука выхлопа для достижения рычания или рокочущего баса, который издает двигатель, показывая окружающим свой характер и мощность. Многие ошибочно полагают, что для получения брутального звука необходим мотор крупного объема под капотом, но поверьте, красиво звучать может не только большой Гелендваген, но маленький Daewoo Matiz.

2) Улучшение внешности автомобиля, где самым простым методом является установка декоративных насадок. В случае, если в заводском исполнении глушитель выглядывает с одной стороны, то можно установить раздвоенный выхлоп, что придаст брутальности автомобилю, подчеркнет его индивидуальность.

3) Технические доработки, связанные с увеличением мощности силового агрегата. Чаще это необходимо владельцам турбо-моторов, с целью увеличить пропускную способность системы выпуска для увеличения наддува. Но и атмосферные двигатели не остаются в стороне, которые повсеместно дорабатывают, а штатного выхлопа для достижения поставленных целей просто напросто не хватает. Стоит так же отметить, что все чаще автоконцерны устанавливают «удушающие» выхлопные системы уменьшенного диаметра, с целью снизить не только уровень громкости, но затраты на производство.

Чип-тюнинг – самый эффективный и простой способ увеличения мощности и крутящего момента двигателя Вашего автомобиля. Электронные блоки управления (ЭБУ) современных двигателей имеют внутри себя достаточно сложную компьютерную программу, по которой силовой агрегат реализует заложенный в него потенциал с сохранением экологических норм. Наиболее эффективно поддаются тюнингу наддувные турбомоторы, как бензиновые, так и дизельные. Заводская программа этих двигателей зачастую использует лишь 50-60% потенциала компонентов силового агрегата.

Изменяя программу управления двигателем, удается добиться до 30% увеличения мощности автомобиля без уменьшения его ресурса. Сами автопроизводители прибегают к этому приему, продавая различные автомобили с одним и тем же двигателем, но с измененной программой управления, при этом более мощный автомобиль из салона уже стоит существенно дороже.

Многочисленные экологические системы также накладывают свои ограничения на порог максимальной мощности. Катализатор, сажевый фильтр DPF / FAP , вторичная инжекция воздуха, система рециркуляции ОГ EGR , AdBlue или SCR – компоненты таких систем в российских условиях имеют сильно ограниченный срок службы. И если замена катализатора стоит достаточно недорого, благодаря широкому выбору универсальных деталей, то, к примеру, установка нового сажевого фильтра на новый или ремонт системы AdBlue может обойтись владельцу подержанного автомобиля в более, чем крупную сумму. И пока законодательством РФ не пересмотрены требования экологических норм, то эти системы можно удалять с автомобиля.

Мы эффективно устараняем проблемы по механической части и корректно отключаем самодиагностику этих систем, будто их и не было вовсе. При этом без забитого катализатора и с новой программой управления двигателем ваш автомобиль станет настолько динамичнее, что вы его не узнаете.

Изготовление прямоточной задней части с прямоточными глушителями на обе стороны

Замена вышедших из строя катализаторов на новые оригинальные блоки Johnson Matthey.